繁
电动汽车电池结构复杂，包含数百个电芯、密集布线与精密紧固件。一旦损坏，维修不仅技术门槛高，培训成本也极为昂贵--若依赖实物模型，易损耗、难复现、风险大。为解决这一难题，宝马北美公司推出了基于MetaQuest3的混合现实（MR）培训应用：ImpossibleBattery。它不靠物理教具，而用虚拟电池+真实环境，重构了技师的学习路径。修不了真电池？先在MR里练ImpossibleBattery在用户视野中投射出宝马第五代电动车电池的完整虚拟模型，并允许技师"召唤"14种专用工具。虽然无法完全模拟扳手扭力或插头阻力，但系统通过Touch控制器简化交互：只需将光标对准操作点并点击，即可完成"拆卸""连接"等动作。这种设计并非妥协，而是聚焦核心目标：让技师掌握"修什么、怎么修、用什么工具"，而非被复杂的虚拟操作反噬学习效率。"我们想让人彻底理解电池系统，而不是被卡在'拿错工具'这种细节上。"宝马创新战略负责人表示。该应用适用于新员工入门培训，也帮助资深技师快速掌握电动化新技能。从全沉浸到混合现实：看见教练很重要项目初期采用全沉浸式VR，但测试发现，技师更倾向保留对现实环境的感知。改用Quest3的MR透视功能后，学员既能观察虚拟电池结构，又能看到讲师手势指导和周围同事操作，协作效率显著提升。"能看到房间和教练，学习节奏快得多。"团队总结道。这也印证了一个趋势：工业培训中的MR，价值不在"逃离现实"，而在"增强现实"。加入游戏机制，让培训变"闯关"为提升参与感，ImpossibleBattery引入了游戏化机制：实时追踪维修耗时与成本；记录操作准确性；后续将上线全球排行榜，让不同培训中心展开"维修速度赛"。这不仅是考核，更是激励。通过量化表现，企业可识别最佳实践，并快速复制到全球网络。宝马还在探索更深层的应用--例如以X光视角可视化电流与冷却液流向，帮助技师理解内部工作逻辑，而不仅仅是"按步骤操作"。
