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历史性突破：全球首个使用VR头显的飞行模拟器获FAA认证近日，一项具有里程碑意义的技术进展引发航空界广泛关注--由LoftDynamics开发的一款基于VR头显的直升机模拟器，首次获得美国联邦航空管理局（FAA）认证。这意味着，美国飞行员现在可以使用这款VR模拟器进行训练，并将训练时长计入官方飞行员执照考核要求中。而早在2021年，该设备就已获得欧洲航空安全局（EASA）认证，供欧盟飞行员使用。这款模拟器能做什么？此次通过认证的是LoftDynamics为空客直升机H125（原欧直AS350松鼠直升机）打造的飞行模拟系统。根据该公司介绍，该认证涵盖了以下关键训练内容：发动机故障处理；非正常和紧急程序训练；仪表进近操作；具有挑战性的任务，如吊挂载荷作业（slingloadoperations）和山顶起降作业（pinnacleoperations）等。使用VarjoVR-3头显，实现"视网膜级"视觉体验这款模拟器的核心硬件是VarjoVR-3，它在视野中心27°范围内实现了接近视网膜分辨率的显示效果，使飞行员能够清晰地看到虚拟驾驶舱内的每一个细节，包括仪表盘上的微小刻度和按钮标签。除了高精度的VR显示，模拟器还配备了一个与真实直升机完全一致的物理驾驶舱，所有控制装置都与实际飞机相同。不过，与一些新型混合现实（MR）模拟器不同，这款设备不使用透视功能（passthrough），即飞行员无法看到真实的驾驶舱环境。这是因为目前Varjo在其XR系列头显上提供的透视技术，在深度感知和比例准确性方面尚未达到监管机构的标准。自研手部追踪算法+ArUco标记实现精准交互为了实现飞行员手部和手臂动作的精确追踪，LoftDynamics开发了自己的计算机视觉算法。这套系统结合安装在飞行员上方的多个摄像头，以及印在驾驶舱上的ArUco标记（一种用于图像识别的二维码式标记），实现了高精度的校准与动作捕捉。更小巧、更便宜、更沉浸：VR模拟器优势显著相比传统FAA认证的飞行模拟器，这类基于VR的系统具备多项显著优势：体积更小：传统模拟器往往需要大型屏幕阵列或投影系统，占用大量空间；而VR模拟器仅需一个小型驾驶舱和一台PC即可运行。成本更低：传统模拟器造价高昂，维护复杂，而VR方案大幅降低了采购与运营成本。沉浸感更强：VR提供了立体3D视觉效果，这对于低空飞行、着陆判断等场景中的深度感知至关重要。VR飞行模拟器需求激增，未来将覆盖更多机型LoftDynamics表示，随着VR技术的不断成熟，过去一年来市场对VR飞行模拟器的需求出现了"前所未有的增长"。公司计划在未来继续推动FAA对更多类型飞行器的认证，包括固定翼飞机和电动垂直起降飞行器（eVTOL）。这标志着VR技术正逐步从消费娱乐领域，向专业培训和工业应用加速渗透。行业评论：VR将重塑飞行员培训体系前FAA局长MichaelHuerta对这项技术的发展前景表示高度认可："这项技术有能力缓解飞行员短缺问题，大幅提升飞行员技能水平，并帮助国家为先进空中交通（AdvancedAirMobility）做好准备。"
