历史性突破：全球首个 VR 飞行模拟器获 FAA 认证，或将重塑飞行员培训方式

历史性突破：全球首个使用 VR 头显的飞行模拟器获 FAA 认证

近日，一项具有里程碑意义的技术进展引发航空界广泛关注 —— 由 Loft Dynamics 开发的一款基于 VR 头显 的直升机模拟器，首次获得美国联邦航空管理局（FAA）认证。

这意味着，美国飞行员现在可以使用这款 VR 模拟器进行训练，并将训练时长计入官方飞行员执照考核要求中。而早在 2021 年，该设备就已获得欧洲航空安全局（EASA）认证，供欧盟飞行员使用。

这款模拟器能做什么？

此次通过认证的是 Loft Dynamics 为 空客直升机 H125（原欧直 AS350 松鼠直升机） 打造的飞行模拟系统。根据该公司介绍，该认证涵盖了以下关键训练内容：

• 发动机故障处理；

• 非正常和紧急程序训练；

• 仪表进近操作；

• 具有挑战性的任务，如吊挂载荷作业（sling load operations）和山顶起降作业（pinnacle operations）等。

使用 Varjo VR-3 头显，实现“视网膜级”视觉体验

这款模拟器的核心硬件是 Varjo VR-3，它在视野中心 27° 范围内实现了接近视网膜分辨率的显示效果，使飞行员能够清晰地看到虚拟驾驶舱内的每一个细节，包括仪表盘上的微小刻度和按钮标签。

除了高精度的 VR 显示，模拟器还配备了一个与真实直升机完全一致的物理驾驶舱，所有控制装置都与实际飞机相同。

不过，与一些新型混合现实（MR）模拟器不同，这款设备不使用透视功能（passthrough），即飞行员无法看到真实的驾驶舱环境。这是因为目前 Varjo 在其 XR 系列头显上提供的透视技术，在深度感知和比例准确性方面尚未达到监管机构的标准。

自研手部追踪算法 + ArUco 标记实现精准交互

为了实现飞行员手部和手臂动作的精确追踪，Loft Dynamics 开发了自己的计算机视觉算法。这套系统结合安装在飞行员上方的多个摄像头，以及印在驾驶舱上的 ArUco 标记（一种用于图像识别的二维码式标记），实现了高精度的校准与动作捕捉。

更小巧、更便宜、更沉浸：VR 模拟器优势显著

相比传统 FAA 认证的飞行模拟器，这类基于 VR 的系统具备多项显著优势：

• 体积更小：传统模拟器往往需要大型屏幕阵列或投影系统，占用大量空间；而 VR 模拟器仅需一个小型驾驶舱和一台 PC 即可运行。

• 成本更低：传统模拟器造价高昂，维护复杂，而 VR 方案大幅降低了采购与运营成本。

• 沉浸感更强：VR 提供了立体 3D 视觉效果，这对于低空飞行、着陆判断等场景中的深度感知至关重要。

VR 飞行模拟器需求激增，未来将覆盖更多机型

Loft Dynamics 表示，随着 VR 技术的不断成熟，过去一年来市场对 VR 飞行模拟器的需求出现了“前所未有的增长”。公司计划在未来继续推动 FAA 对更多类型飞行器的认证，包括固定翼飞机和电动垂直起降飞行器（eVTOL）。

这标志着 VR 技术正逐步从消费娱乐领域，向专业培训和工业应用加速渗透。

行业评论：VR 将重塑飞行员培训体系

前 FAA 局长 Michael Huerta 对这项技术的发展前景表示高度认可：

“这项技术有能力缓解飞行员短缺问题，大幅提升飞行员技能水平，并帮助国家为先进空中交通（Advanced Air Mobility）做好准备。”